Podľa MiningWeekly Anglo American, diverzifikovaná ťažobná a predajná spoločnosť, spolupracuje s Umicore na vývoji technológie prostredníctvom svojej spoločnosti Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), dúfajúc, že ​​zmení spôsob skladovania vodíka a vozidiel s palivovými článkami (FCEV). poskytnúť napájanie.
Anglo American Group v pondelok uviedla, že pri spoliehaní sa na túto technológiu nebude potrebné budovať vodíkovú infraštruktúru a doplnkové palivové siete a prenosové, skladovacie a hydrogenačné zariadenia sa považujú za jednu z hlavných prekážok presadzovania čistej vodíkovej energie.
Cieľom tohto spoločného plánu výskumu a vývoja je ďalej pokročiť v procese chemickej väzby vodíka na kvapalinu (takzvaný kvapalný organický nosič vodíka alebo LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier) a realizovať priame použitie vozidiel s palivovými článkami (FCEV) a iných vozidlá založené na technológii Catalyst pre kovy platinovej skupiny.
Použitie LOHC umožňuje spracovanie a prepravu vodíka cez konvenčné kvapalné prepravné potrubia, ako sú ropné nádrže a potrubia, ako je ropa alebo benzín, bez potreby zložitých zariadení na kompresiu plynu.Tým sa zabráni novej vodíkovej energetickej infraštruktúre a urýchli sa presadzovanie vodíka ako čistého paliva.Pomocou novej technológie vyvinutej spoločnosťami Anglo American a Umicore je možné prepravovať vodík z LOHC pre elektrické vozidlá pri nižšej teplote a tlaku (nazývaný dehydrogenačný krok), čo je jednoduchšie a lacnejšie ako metóda stlačeného vodíka.
Benny Oeyen, riaditeľ oddelenia rozvoja trhu s kovmi platinovej skupiny Anglo American, predstavil, ako technológia LOHC poskytuje atraktívnu, bezemisnú a nízkonákladovú metódu prepravy vodíkového paliva.Spoločnosť verí, že kovy skupiny platiny majú špeciálne katalytické vlastnosti.Pomôžte zjednodušiť logistiku a urobte ju pohodlnejšou pre používateľov.Okrem toho je dopĺňanie paliva rovnako rýchle ako benzín alebo nafta a má podobný dojazd, pričom znižuje náklady na celý hodnotový reťazec.
Prostredníctvom pokročilej dehydrogenačnej katalytickej technológie LOHC a použitia LOHC nesúceho vodík na napájanie mobilných aplikácií môže vyriešiť ťažkosti, ktorým čelí vodíková infraštruktúra a logistika, a urýchliť propagáciu FCEV.Povedal Lothar Moosman, senior viceprezident, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann).Spoločnosť Mooseman's je dodávateľom katalyzátorov FCEV s protónovou výmennou membránou.
Anglo American Group bola vždy jedným z prvých podporovateľov vodíkovej ekonomiky a chápe strategickú pozíciu vodíka v zelenej energii a čistej doprave.„Kovy zo skupiny platiny môžu poskytnúť mimoriadne dôležité katalyzátory pre výrobu zeleného vodíka a dopravu poháňanú vodíkom a ďalšie súvisiace technológie.Skúmame technológie v tejto oblasti, aby sme vytvorili dlhodobé investičné prostredie, ktoré plne využíva potenciál vodíka,“ povedala generálna riaditeľka Anglo Platinum Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
S podporou Anglo American Platinum Group Metals Market Development Team a pomocou Petra Wasserscheida, profesora na Univerzite v Erlangene a spoluzakladateľa Hydrogenious LOHC Technology, Umicore uskutoční tento výskum.Hydrogenious je lídrom v odvetví LOHC a je tiež portfóliovou spoločnosťou AP Venture, nezávislého fondu rizikového kapitálu, do ktorého investuje Anglo American Group.Jeho hlavnými investičnými smermi sú výroba, skladovanie a preprava vodíka.
Úlohou tímu pre rozvoj trhu s kovmi platinovej skupiny Anglo American Group je vyvíjať a podporovať nové koncové aplikácie kovov platinovej skupiny.Patria sem čisté a udržateľné energetické riešenia, palivové články pre elektrické vozidlá, výroba a preprava zeleného vodíka, vinylové absorbenty, ktoré predlžujú trvanlivosť potravín a znižujú odpad, a vyvíjajú protirakovinové terapie.